Titan Unimax Plus MC 10W-40

Artikel-Nr.: A3724977
Herstellernummer: 602010711
EAN 4001541230402

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20L Kanne bis 1 111,86 € * 5,59 € * / Ltr ab 2 109,72 € * 5,49 € * / Ltr ab 4 105,43 € * 5,27 € * / Ltr ab 8 101,15 € * 5,06 € * / Ltr Inhalt: 20 Ltr Sofort versandfertig, Lieferzeit ca. 3-5 Werktage	A3750002 (600765002)	Sofort versandfertig, Lieferzeit ca. 3-5 Werktage	bis 1 111,86 € * 5,59 € * / Ltr ab 2 109,72 € * 5,49 € * / Ltr ab 4 105,43 € * 5,27 € * / Ltr ab 8 101,15 € * 5,06 € * / Ltr Inhalt: 20 Ltr	A3750002 (600765002)
60L Gebinde bis 1 321,30 € * 5,36 € * / Ltr ab 2 309,16 € * 5,15 € * / Ltr ab 4 302,74 € * 5,05 € * / Ltr ab 8 290,60 € * 4,84 € * / Ltr Inhalt: 60 Ltr Sofort versandfertig, Lieferzeit ca. 3-5 Werktage	A3760002 (600919436)	Sofort versandfertig, Lieferzeit ca. 3-5 Werktage	bis 1 321,30 € * 5,36 € * / Ltr ab 2 309,16 € * 5,15 € * / Ltr ab 4 302,74 € * 5,05 € * / Ltr ab 8 290,60 € * 4,84 € * / Ltr Inhalt: 60 Ltr	A3760002 (600919436)
205L Fass bis 1 1.051,42 € * 5,13 € * / Ltr ab 2 1.009,95 € * 4,93 € * / Ltr ab 4 990,44 € * 4,83 € * / Ltr ab 8 951,41 € * 4,64 € * / Ltr Inhalt: 205 Ltr Sofort versandfertig, Lieferzeit ca. 3-5 Werktage	A3770003 (600765040)	Sofort versandfertig, Lieferzeit ca. 3-5 Werktage	bis 1 1.051,42 € * 5,13 € * / Ltr ab 2 1.009,95 € * 4,93 € * / Ltr ab 4 990,44 € * 4,83 € * / Ltr ab 8 951,41 € * 4,64 € * / Ltr Inhalt: 205 Ltr	A3770003 (600765040)

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Produktinformationen "Titan Unimax Plus MC 10W-40"

Titan Unimax Plus MC 10W-40 ist ein Ultra High Performance, Kraftstoffsparendes Motorenöl für NFZ, Arbeitsmaschinen
und

Im Profieinsatz sind höchste Leistung, Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit entscheidend.

Titan Unimax Plus MC 10W-40 ist ein High Performance Motorenöl für den gemischten
professionellen Fuhrpark. Es übertrifft die höchsten Ansprüche der heutigen Dieselmotoren- und Benzinmotorentechnik.

Titan Unimax Plus MC 10W-40 kann in NFZ, Baumaschinen und PKW, mit Diesel- oder Ottomotoren, betrieben werden.

Vorteile

ermöglicht eine optimale Sortenrationalisierung mit der Folge einer Minimierung der Lagerbestände
Optimierung des Ölwechselintervalls
gewährleistet eine Reduzierung des Kaltstartverschleißes im strengen Winter sowie einen
scherstabilen Schmierfilmauch bei Dauervollgas im Hochsommer
reduziert den Kraftstoffverbrauch.Im Praxiseinsatz ist eine Senkung von bis zu 2% zu erwarten

Viskosität:	SAE 10W-40
Motorart:	Benzin, Diesel
Herstellerfreigabe:	Deutz DQC II-10, MAN M 3275-1, MB 228.3, MB 229.1, MB 235.27, MTU DDC Type 2, Renault RD, Renault RD-2, Voith Retarder Oil Class A, Volvo VDS-2
Spezifikation:	ACEA A3, ACEA B3, ACEA E7, Allison C4, API CH-4, Cummins CES 20071, Cummins CES 20072, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Mack EO-M PLUS